9月10日，上汽通用五菱旗下寶駿品牌所推出的全新緊湊型SUV——寶駿云海正式上市。新車(chē)售價(jià)：10.98-13.38萬(wàn)元，共推四款車(chē)型，與五菱星光S一樣基于天輿架構(gòu)打造，分別提供插混和純電兩種動(dòng)力，并全系標(biāo)配智駕系統(tǒng)。這是上汽通用五菱自2024年以來(lái)，又一款面向10萬(wàn)元緊湊級(jí)市場(chǎng)推出的新能源車(chē)型。
外形方面，寶駿云海采用了寶駿品牌的家族前臉設(shè)計(jì)，整體給人的感覺(jué)中規(guī)中矩。值得一提的是，除了頭燈、尾燈以及前后保險(xiǎn)杠的造型與五菱星光S有所差異外，云海從前機(jī)蓋、到側(cè)面車(chē)身線條、曲面，再到車(chē)尾的造型，兩車(chē)如出一轍，加上同樣基于天輿架構(gòu)打造，這無(wú)疑從側(cè)面揭示了兩車(chē)之間的關(guān)系。
同樣，在內(nèi)飾方面，寶駿云海也采用了與五菱星光S幾乎相同的座艙設(shè)計(jì)布局，兩者的內(nèi)飾只不過(guò)在細(xì)節(jié)上稍有差異。
配置方面，寶駿云海配備有8.8英寸全液晶儀表屏+15.6英寸懸浮式中控屏，車(chē)機(jī)采用Ling OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持：在線導(dǎo)航、智能語(yǔ)音控制、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)等主流功能。在車(chē)內(nèi)的屏幕硬件規(guī)格和智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用上，寶駿云海與五菱星光S完全相同。
其它方面，寶駿云海還配備有：360度全景影像、電子懷擋、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、8喇叭音響系統(tǒng)以及自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口。相比五菱星光S在頂配車(chē)型的配置方面少了：電動(dòng)尾門(mén)、可開(kāi)啟全景天窗、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置。用戶想要獲得座椅加熱/通風(fēng)功能，需要通過(guò)額外購(gòu)買(mǎi)選裝包升級(jí)。
作為寶駿云海最大的賣(mài)點(diǎn)之一，寶駿云海全系標(biāo)配了與大疆智駕部門(mén)共同研發(fā)的靈眸智駕2.0Max系統(tǒng)，其采用視覺(jué)解決方案，除了具備L2級(jí)智能駕駛輔助功能外，還囊括更高階的：城市、高速路段智駕、自動(dòng)上下匝道以及自動(dòng)泊車(chē)等功能。在這方面，五菱星光S僅頂配車(chē)型配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，且不支持高階智駕功能。
尺寸方面，寶駿云海的車(chē)身三圍分別為：4590/1880/1608mm，軸距2750mm，定位緊湊級(jí)SUV。作為參考，星光S的車(chē)身三圍分別為：4745/1890/1685mm，軸距2800mm，尺寸要大上一些。
動(dòng)力部分，寶駿云海插混版搭載一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+磷酸鐵鋰電池構(gòu)成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出78kW，峰值扭矩130牛米；電機(jī)最大功率輸出150kW，峰值扭矩310牛米，分別匹配9.5kWh、20.5kWh兩種容量的電池，CLTC純電續(xù)航分別為：60公里和140公里。
純電版車(chē)型采用單電機(jī)前驅(qū)布局，最大功率輸出150kW，峰值扭矩310牛米，分別匹配56.7kWh和69.2kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航分別為：500公里、600公里，支持3.3kW對(duì)外放電。
點(diǎn)評(píng)：作為一款緊湊型新能源SUV，寶駿云海最大的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)就是標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，但對(duì)于10萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，高階智駕系統(tǒng)可能是最不被在意的功能和配置。這種產(chǎn)品定位和市場(chǎng)需求上的錯(cuò)配，會(huì)很大程度影響其最終市場(chǎng)表現(xiàn)。此外，作為寶駿云海的同門(mén)兄弟產(chǎn)品，五菱星光S不僅設(shè)計(jì)更有特色，尺寸更大，配置更豐富，且售價(jià)更低。雖然智駕系統(tǒng)不如云海，但在實(shí)用性和功能性方面更優(yōu)秀，這無(wú)疑也會(huì)形成一種內(nèi)耗。雖然不論是五菱品牌還是寶駿品牌目前都在努力向10萬(wàn)元級(jí)以上新能源市場(chǎng)突進(jìn)，但從已經(jīng)推出的產(chǎn)品銷(xiāo)量來(lái)看，上汽通用五菱依舊沒(méi)打造出一款中堅(jiān)產(chǎn)品。