奧迪Q6 e-tron：加長加大，價格也加“大”了？
六萬多美刀，五十多萬人民幣，奧迪Q6 e-tron這價格，夠買輛不錯的燃油車了，甚至可以摸到一些豪華品牌的邊兒。可它偏偏是個電動車，還是個“入門級”的。這不禁讓人想問：奧迪，您這是鬧哪樣？
價格“美麗”，配置咋樣？
先來看看這海外版的Q6 e-tron，入門級后驅，240千瓦，百公里加速6.3秒，續(xù)航517公里。四驅版動力更猛，340千瓦，4.9秒破百，續(xù)航略降至494公里。數(shù)據(jù)看著還行，但別忘了，這是海外版。到了國內，變成Q6L e-tron，加長加價幾乎是必然操作。到時候這續(xù)航、這性能，還能不能打，還得兩說。
“L”的誘惑，空間是真大
國產Q6L e-tron，軸距近3米，比海外版長了105毫米，比Q5L更是長出一大截。這空間，一家老小出行妥妥的。對比蔚來ES6，尺寸也略勝一籌。看來奧迪深諳中國消費者“以大為美”的喜好，這“L”算是加到點子上了。
豪華內飾，科技感滿滿
海外版Q6 e-tron內飾煥然一新，曲面雙聯(lián)屏、副駕屏幕、AR-HUD，科技感十足。國產版預計也差不多，就看會不會根據(jù)中國市場做些本土化調整，比如加個KTV功能啥的。
競爭激烈，勝算幾何？
國內新能源市場，高手如云。蔚來ES6、小鵬G9、阿維塔11、寶馬iX3、特斯拉Model Y，哪個不是狠角色？奧迪Q6L e-tron想突圍，光靠“四個圈”和“L”恐怕不夠。價格、配置、續(xù)航、智能化，樣樣都不能掉鏈子。
中國市場，奧迪的新戰(zhàn)場
奧迪在中國燃油車市場風光無限，但新能源領域，它還算個“新人”。Q6L e-tron能否復制燃油車的輝煌，還得看它能否真正抓住中國消費者的痛點。畢竟，現(xiàn)在買電動車，不光看牌子，更看實力。
未來展望：是騾子是馬，拉出來遛遛
Q6 e-tron年底北美上市，國內明年見。到時候，它的真實實力如何，市場反響如何，我們拭目以待。是騾子是馬，拉出來遛遛，市場會給出最終的答案。