說起廣汽豐田漢蘭達(dá)，熟知車市的人基本上都對這款車有一定的了解，即便是在新能源車發(fā)展迅速的今天，漢蘭達(dá)的銷量依舊是比較穩(wěn)定的，這主要也是因?yàn)闈h蘭達(dá)一直以來的口碑和質(zhì)量都比較穩(wěn)定。如今，2024款漢蘭達(dá)上市，其指導(dǎo)價(jià)為24.98-32.58萬元，這個(gè)價(jià)格處于常規(guī)操作，不過目前漢蘭達(dá)在10月份有限時(shí)促銷政策，綜合補(bǔ)貼至高來到了4.5萬元，如果有需要的話，可以到店了解。

造型上來看，2024款漢蘭達(dá)依舊是延續(xù)了此前在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一代的漢蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上依舊保持了務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在前臉位置，2024款漢蘭達(dá)有著較大尺寸的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)頭燈組的造型也比較犀利，整體看上去有著較強(qiáng)的視覺攻擊性。車身側(cè)面和尾部的造型也是我們熟悉的模樣，這套設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有跟風(fēng)當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)趨勢，但整體給我的感覺其實(shí)并不差。

尺寸方面，2024款漢蘭達(dá)的長寬高分別為4965/1930/1750毫米，軸距為2850毫米，對于這個(gè)級別的車型來說，2024款漢蘭達(dá)的尺寸也是達(dá)到了主流水平。值得一提的是，2024款漢蘭達(dá)同樣也提供5座和7座可選，對于大多數(shù)人來說，其實(shí)選擇5座版就完全可以，但如果經(jīng)常有多人出行的需求，那么選擇2024款漢蘭達(dá)的7座版會更加合適一些，只不過2024款漢蘭達(dá)7座版是2+3+2的布局，所以進(jìn)出第三排相對費(fèi)勁一些，第三排的空間相對還是比較壓抑一些的。

在車內(nèi)，2024款漢蘭達(dá)的升級是比較多的，首先升級了12.3英寸全液晶儀表盤，同時(shí)搭載了高通驍龍8155芯片+12G運(yùn)行內(nèi)存，算力比現(xiàn)款提升了足足有4倍，同時(shí)該車還搭載華為語音深度賦能，支持連續(xù)對話、免喚醒指令、可見即可說等功能。此外，2024款漢蘭達(dá)也新增了蘋果生態(tài)應(yīng)用，同時(shí)支持CarPlay、HiCar和CarLife三種主流的手機(jī)互聯(lián)功能，更好的滿足了不同手機(jī)用戶的需求。

另一方面，2024款漢蘭達(dá)也新增了數(shù)字鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程控制，同時(shí)全系標(biāo)配TSS 2.5智行安全系統(tǒng)，即便是入門版車型，也支持全速域DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等功能，對于很多預(yù)算不是很多的朋友來說，即便是考慮2024款漢蘭達(dá)的入門版車型，也能體驗(yàn)到相應(yīng)的輔助駕駛功能。

在動(dòng)力部分，此次的2024款漢蘭達(dá)大多版本還是2.5L雙擎動(dòng)力，我們體驗(yàn)的也是2.5L雙擎版本，這也是大多數(shù)人的選擇，體驗(yàn)版本為兩驅(qū)雙擎版本，搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率為181千瓦，匹配E-CVT電子無級變速箱。其實(shí)光是看賬面參數(shù)的話，2024款漢蘭達(dá)的這套系統(tǒng)的綜合功率和一些主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不太多，但得益于這套油電混動(dòng)系統(tǒng)，2024款漢蘭達(dá)在起步時(shí)有電機(jī)介入，所以并沒有較長的遲滯時(shí)間，反而起步輕快，中高速行駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)也很積極，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)很平順，加速也比較有力直接。

編輯點(diǎn)評：

其實(shí)從產(chǎn)品本身來看，2024款漢蘭達(dá)各個(gè)方面表現(xiàn)其實(shí)都很不錯(cuò)的，此次的升級也比較多，特別是智能化方面的提升也是比較大的，放在合資中型SUV市場顯然還是一款競爭力比較強(qiáng)的車型，再加上漢蘭達(dá)多年來在市場積累的口碑，如果真想考慮一款合資中型SUV，2024款漢蘭達(dá)還是值得重點(diǎn)考慮的。