對于很多家庭而言，汽車已經成為了日常生活中必不可少的交通工具，每一個家庭成員都人手一臺，解決了基礎的通勤代步問題，也都實現了小康家庭。在各種各樣的車型中，可能很多人會選擇經久不衰的轎車，經濟、省油、耐用，操控性好。當汽車逐漸回歸到實用的本質上時，還是SUV車型更靠譜，底盤高、通過性好；車身高大威猛、能裝載更多的貨物；隨著混動技術的成熟，很多新能源SUV車型一樣經濟、省油、耐用。就在2024年巴黎車展上，達契亞汽車品牌也帶來了全新的達契亞Bigster，新車基于CMF-B平臺打造，還提供了1.2T+48V輕混、HEV混合動力系統，以及一款全新的電動液化石油氣發動機。又一高顏值SUV，車長4570mm，搭載1.2T+48V輕混，后排放倒就是床。

 

在最直觀的顏值層面，達契亞Bigster基于DACIA的新設計理念，前艙蓋加入了蚌殼式的前艙蓋，兩側帶有自然下垂的曲線，格柵與兩側大燈融為一體，形成了貫穿式結構，燈組內部融入了Y字形的LED日行燈與矩陣式LED遠近光燈，呈現出“X”矩陣排列的中網也更加精致，懸浮于中網之上的雙橫杠LED日行燈與中間的可發光車標，更加醒目，辨識度很高。前保險杠采用三段式設計，兩側對稱式的導流槽加入了粗獷的四邊形黑色裝飾，內部還配備了LED霧燈，正前方進氣口與列陣式的矩形設計，再配上銀色的前護板設計，展現了一些越野屬性。

 

車身采用了時下流行的城市硬派SUV的輪廓，車頂加入了全尺寸行李架設計，黑色的中柱與全車隱私玻璃融為一體，讓懸浮式車頂的效果更為立體。車身加入了大量向外凸起的肌肉線條，搭配著黑色的側裙、配合寬厚的輪眉與五輻式大尺寸的輪圈，離地間隙為220mm，整體搭配進一步強化車型的越野屬性。車尾加入了尺寸巨大的黑色后擾流板，熏黑式的尾燈內部融入V字形的紅色LED光帶，后包圍造型突出將車尾部的立體感進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1810/1710mm，軸距為2700mm。此外，新車擁有全新的駕駛輔助系統，包含主動緊急制動、交通信號標識限速輔助、停車輔助、緊急制動提醒、車道偏離預警和車道保持輔助……

 

 

內飾采用了雙拼色的設計，大面積Alcantara面料、高檔皮革材質、軟性材質的交替鋪陳，再加上中控臺和門板四周的硬塑料材質，凸顯出了它硬派的SUV的氣息。車內的布局簡約、時尚切不缺乏科技感，采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，全液晶儀表根據不同配置可選7英寸與10英寸，中控臺中間配備10.1英寸的多媒體觸控屏，可以兼容Android Auto和Apple Carplay功能。配備的沙發座椅擁有更好的包裹性和支撐性，后排座椅還可以按比例放倒，常規狀態下667L容積，后排放倒后能形成一個平面，鋪上褥子簡直就是一張雙人床。配置方面，無鑰匙進入、一鍵啟動、電動后尾門、Arkamys 3D音頻設備、電動調節駕駛員座椅、電動全景天窗、后排折疊座椅靠背Eassy Fold功能、YouClip系統、Bizona自動空調也一應俱全。

 

 

核心方面，新車將提供1.2T渦輪增壓三缸發動機并配備48V輕混系統，最大功率140馬力，傳動系統匹配6速手動變速箱和前輪驅動；越野版車型同樣配備1.2T三缸渦輪增壓發動機并帶有48V輕混系統，最大功率為130馬力，傳動系統配備6速手動變速箱以及4x4四驅系統，該四驅系統提供5種駕駛模式，包含公路、雪地、泥濘/沙地、越野、經濟。HEV車型將搭載一款自然吸氣四缸發動機加電動機組成的混動系統，綜合功率155馬力，匹配自動變速箱與前輪驅動，配備1.4kWh電池組，可以以純電模式行駛。電動液化石油車型則搭載了新一代Eco-G發動機，配備140馬力的1.2 Eco-G發動機，還具有48V輕混系統，最大續航1450公里。

 

點評：達契亞是歐洲最暢銷的汽車品牌之一。如今這個汽車品牌在SUV這個垂直領域不斷推出新車型，不僅為消費者帶來了更多的選擇，也緩解了很多人的審美疲勞。這一次發布的達契亞Bigster基于CMF-B平臺打造，整體外觀設計進行了更加現代化的改變。內飾空間足夠寬敞，后排座椅放倒就是床，該有的配置一應俱全，科技感與時俱進。還提供了多套動力系統。如果該車引入國內，你覺得它售價會是多少？