10萬(wàn)-15萬(wàn)的混動(dòng)SUV市場(chǎng)，可選擇的車型比較多，但要是說(shuō)誰(shuí)賣得比較好，比亞迪宋Pro DMi應(yīng)該是榜上有名，所以它也成為了新推出車型的對(duì)標(biāo)對(duì)象。

日前，吉利汽車宣布，基于GEA架構(gòu)打造的銀河星艦7 EM-i將于12月6日上市，預(yù)售先享提車價(jià)為10.98萬(wàn)-14.28萬(wàn)，與宋Pro DMi價(jià)格基本重疊，而且同樣是緊湊級(jí)混動(dòng)SUV。

所以不難給出結(jié)論，銀河星艦7 EM-i就是對(duì)標(biāo)宋Pro DMi。

造型上，銀河星艦7 EM-i依然是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉上半部分采用封閉式的設(shè)計(jì)，與下方梯形格柵相連呈現(xiàn)一個(gè)類似X字型的效果，星環(huán)視的貫穿式的燈帶一定程度上增加了新能源車的身份，分體式遠(yuǎn)近光燈位于下方，與縱向進(jìn)氣道融為一體。

車身側(cè)面線條比較圓潤(rùn)飽滿，采用了大尺寸多輻輪圈，與此同時(shí)還保留了傳統(tǒng)的機(jī)械門把手設(shè)計(jì)，所以看上去就像是一輛普通的SUV車型。

車身尾部比較飽滿，車頂擾流板帶有高位剎車燈，下方同樣是采用了貫穿式尾燈，內(nèi)部細(xì)長(zhǎng)的紅色燈帶在兩側(cè)彎折再回折，與前臉形成了呼應(yīng)，后包圍也有著多層次的橫向線條和裝飾。

車身尺寸方面，銀河星艦7 EM-i的長(zhǎng)寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距為2755mm，宋Pro DM-i的長(zhǎng)寬高是分別為4735/1860/1710mm，軸距是2712mm，所以銀河星艦7 EM-i在尺寸上是占有一些優(yōu)勢(shì)的。

進(jìn)入車內(nèi)，銀河星艦7 EM-i的中控布局與銀河E5比較接近，充滿了平直的線條，而且配合上貫穿式的氛圍燈帶，會(huì)覺得座艙比較舒展，10.2英寸的儀表屏+14.6英寸的中控屏組合，也比銀河L7的三塊屏幕看上去清爽一些。

配置方面，銀河星艦7 EM-i搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)、加熱通風(fēng)按摩座椅、W-HUD抬頭顯示、540度透明底盤、16揚(yáng)聲器音響、車內(nèi)氛圍燈等配置，具體根據(jù)款型會(huì)有所調(diào)整。

當(dāng)然銀河星艦7 EM-i還有一個(gè)比較大的賣點(diǎn)就是采用雷神電混EM-i系統(tǒng)，從性能、續(xù)航、能耗來(lái)說(shuō)，也是對(duì)標(biāo)比亞迪第五代DM系統(tǒng)。

具體來(lái)說(shuō)，雷神電混EM-i系統(tǒng)是由1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)+E-DHT組成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，最大功率82kW，最大扭矩136N·m，與之相配的是11合1混動(dòng)電驅(qū)，電驅(qū)綜合效率高達(dá)92.5%，電機(jī)總功率160kW，總扭矩262N·m，零百加速7.5秒。底盤方面則是使用前麥弗遜、后多連桿四輪獨(dú)立懸架。

在續(xù)航和能耗上，銀河星艦7 EM-i提供55km和120km兩種純電續(xù)航，全部采用磷酸鐵鋰電芯，官方給出的滿油滿電綜合續(xù)航最高能夠達(dá)到1420km，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里虧電油耗是3.75L，要知道宋Pro DMi的NEDC標(biāo)準(zhǔn)下虧電油耗是3.79L，同時(shí)支持快/慢充。

銀河星艦7 EM-i會(huì)不會(huì)是宋Pro DMi的對(duì)手？這個(gè)問題只有上市之后才知道答案，但可以肯定的是，它的到來(lái)，緊湊級(jí)混動(dòng)SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要更加激烈。