今天說的這款車就是上汽通用凱迪拉克CT4。凱迪拉克CT4是上汽通用凱迪拉克旗下中型豪華轎車；作為凱迪拉克CT5的小兄弟，凱迪拉克CT4同樣采用前置后驅(qū)布局，擁有50:50完美車身配重比，搭載237馬力2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配8AT變速箱，性能實(shí)力完勝奧迪A4L，價(jià)格厚道，但是銷量成績(jī)并不理想！

凱迪拉克CT4在2021年全年累計(jì)銷量為14809臺(tái)，在凱迪拉克家族占6.35%的份額，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)占0.15%的份額，綜合排名的114位，在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)占0.61%的份額，單項(xiàng)排名第26位；在2022年全年累計(jì)銷量只有10889臺(tái)，在凱迪拉克家族占5.59%的份額，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)占0.11%的份額，綜合排名的134位，在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)占0.44%的份額，單項(xiàng)排名第33位；在2023年只賣出了7358臺(tái)，在凱迪拉克家族占4.01%的份額，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)占0.07%的份額，綜合排名的145位，在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)占0.28%的份額，單項(xiàng)排名第39位。

凱迪拉克CT4在2024年1-4月份銷量只有717臺(tái)，在凱迪拉克家族占1.69%的份額，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)占0.02%的份額，綜合排名的167位，在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)占0.09%的份額，單項(xiàng)排名第48位。其中4月份只賣出了100臺(tái)，在凱迪拉克家族占1.05%的份額，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)占0.01%的份額，綜合排名的173位，在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)占0.05%的份額，單項(xiàng)排名第49位，與同級(jí)主流熱銷車型相去甚遠(yuǎn)，幾乎沒有存在感！

面對(duì)日益慘淡的市場(chǎng)銷量成績(jī)，凱迪拉克早已放棄了豪華轎車的尊嚴(yán)，開啟了大幅優(yōu)惠以價(jià)換量模式，資源公司放出了一批2023款凱迪拉克CT4特價(jià)車，28T豪華型，新車指導(dǎo)價(jià)25.17萬，目前現(xiàn)金優(yōu)惠77000元，（送商業(yè)險(xiǎn)）裸車價(jià)17.47萬；25T風(fēng)尚型，指導(dǎo)價(jià)23.17萬，新車優(yōu)惠77000元，（送商業(yè)險(xiǎn)）裸車價(jià)15.47萬，對(duì)于一款豪華中型轎車來說，整體性價(jià)比超高，還要啥本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！