5月20日消息，小鵬汽車在其AI智駕發(fā)布會(huì)上，正式推出了被譽(yù)為“國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車”的端到端大模型。業(yè)界認(rèn)為，這一技術(shù)革新或標(biāo)志著智能駕駛領(lǐng)域又邁出了重要一步，其中車輛能夠直接根據(jù)傳感器的輸入來控制輸出，且訓(xùn)練內(nèi)容從圖片升級為了視頻。
小鵬汽車的創(chuàng)始人兼CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)介紹了該技術(shù)。他表示，這款端到端大模型的設(shè)計(jì)目標(biāo)是每兩天完成一次迭代，而智駕能力預(yù)計(jì)在18個(gè)月內(nèi)將提升30倍。他進(jìn)一步透露，到2024年第三季度，小鵬汽車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全國每條街道的自動(dòng)駕駛能力。
據(jù)悉，該端到端大模型能夠顯著提升智能駕駛的各項(xiàng)性能指標(biāo)。具體來說，它可以使智駕能力提升兩倍，感知距離也相應(yīng)提升兩倍，同時(shí)能夠識別超過50種目標(biāo)物。此外，該模型還能識別待轉(zhuǎn)區(qū)和潮汐車道，讀取路牌文字，并推測交通參與者的意圖。在復(fù)雜的駕駛場景中，如頓挫、卡死等情況，以及需要安全接管的情況預(yù)計(jì)將減少近50%。
何小鵬還大膽預(yù)測，借助這一技術(shù)突破，小鵬汽車有望在2025年在中國實(shí)現(xiàn)類似L4級別的智能駕駛體驗(yàn)。這無疑為未來的智能駕駛領(lǐng)域描繪了一幅令人期待的藍(lán)圖。