百度第六代無人車交付，車內(nèi)可取消方向盤，駕駛體驗將被顛覆？

科技的飛速發(fā)展正在改變著我們的生活方式。無人駕駛汽車就是一個引人注目的例子，它有望徹底改變我們對于出行的認知。近日，百度推出了第六代無人車頤馳06，這款車型具備令人驚嘆的自動駕駛能力，甚至可以在車內(nèi)取消方向盤。這無疑將給我們帶來全新的駕駛體驗，讓我們跟隨著探索這個未來出行新領域。

頤馳06是百度與江鈴新能源合作打造的首款搭載百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)的車型。它采用了空間飛梭式的設計理念，外觀融合SUV和MPV風格，車身尺寸較大，可提供寬敞的內(nèi)部空間。最吸引人的地方在于，它支持全自動換電模式，每次換電僅需3分鐘，大大提高了航里程。

這款車最大的亮點在于其自動駕駛能力。它搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備L4級別的自動駕駛能力，可以應對復雜的城市道路場景。為了確保行車安全，頤馳06配備了7大類40個傳感器，以及1200 Tops的強大算力平臺，可以準確判斷并操作車輛。

頤馳06的內(nèi)飾設計也很有特色。它提供有方向盤和無方向盤兩種模式選擇，無疑是為了適應不同人群的需求。后排為獨立座椅布局，配備了星艙零感座椅系統(tǒng)，包括六向頭枕、可電動調(diào)節(jié)靠背、加熱按摩等多項舒適配置，旨在為乘客帶來尊貴體驗。前排則采用模塊化設計，可根據(jù)需求選配座椅、售賣機、辦公桌等不同模塊，滿足不同場景的使用需求。

頤馳06代表了無人駕駛技術(shù)的又一次飛躍。它不僅擁有強大的自動駕駛能力，而且設計人性化，可以為乘客帶來全新的出行體驗。這無疑將加速無人駕駛汽車的普及，推動出行方式的變革。無人駕駛技術(shù)仍在不斷發(fā)展中，我們也需要時間來適應這種新的出行模式。但可以肯定的是，未來的出行將會變得更加智能、便捷和高效。

百度在無人駕駛領域的布局可謂是深耕多年。早在2013年，百度就啟動了自動駕駛車項目，一直專注于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。這些年來，百度在這一領域保持戰(zhàn)略定力，不斷加大投入力度。

如今，百度的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)取得長足進展。其自主研發(fā)的第六代無人車Apollo RT6便是一個典型代表。這款車型搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備L4級自動駕駛能力，可應對復雜城市道路場景。

為確保行車安全，Apollo RT6配備了7大類40個傳感器，以及1200 Tops的強大算力平臺，可以準確判斷并操作車輛。它還支持全自動換電模式，每次換電僅需3分鐘，大大提高了航里程。

在內(nèi)飾設計上，Apollo RT6也很有特色。它提供有方向盤和無方向盤兩種模式選擇，后排為獨立座椅布局，配備星艙零感座椅系統(tǒng)，包括六向頭枕、可電動調(diào)節(jié)靠背、加熱按摩等舒適配置。前排則采用模塊化設計，可根據(jù)需求選配座椅、售賣機、辦公桌等不同模塊，滿足多種使用場景需求。

Apollo RT6代表了百度在無人駕駛技術(shù)方面的最新成果。它不僅擁有強大的自動駕駛能力，而且設計人性化，可為乘客帶來全新的出行體驗。

而在商業(yè)化運營方面，百度也已經(jīng)邁出了堅實步伐。其旗下無人駕駛出行服務平臺＂蘿卜快跑＂目前已在北京、武漢、重慶、深圳等多個城市提供服務，訂單量超過140萬單，成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

在武漢，百度已實現(xiàn)了全無人自動駕駛商業(yè)化運營。＂蘿卜快跑＂在武漢的運營面積超130平方公里，覆蓋人口達100萬。全無人運營區(qū)域從軍山新城擴充到武漢市經(jīng)開區(qū)三環(huán)至五環(huán)，運營時段也拓展至7點至23點，可滿足市民夜間出行需求。

這些成績的取得，離不開百度在自動駕駛領域十年的深耕投入。據(jù)了解，截至目前，百度Apollo自動駕駛安全運營測試里程累計已超過7000萬公里。百度相關(guān)負責人表示，自動駕駛技術(shù)的泛化能力進步速度超出預期，落地新城市技術(shù)交付時間僅需20天。