寶馬最近有些頭疼，主要原因還是全新?lián)Q代后的5系銷量遠(yuǎn)不如預(yù)期，即使開啟了大幅度降價(jià)的措施，但仍然也挽回不了頹勢，但好在3系是爭氣的，4月份3系的月銷量高達(dá)12205輛，力壓奔馳C級和奧迪A4L。
而就在最近，寶馬官方已經(jīng)將發(fā)布新款的3系提上了日程，并計(jì)劃在今年7月份全球首發(fā)，雖然說這次只是年度改款，但在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都進(jìn)行了優(yōu)化，看來寶馬對3系這個(gè)銷量支柱車型還是非常重視的。
作為中期改款車型，3系在外觀方面變化并不是很大，大致上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，只不過在車身顏色上新增了北極競速藍(lán)和火紅配色，此外在輪圈上也做了優(yōu)化，可以選擇深色或者雙色涂裝，而國產(chǎn)版本則會(huì)在進(jìn)氣格柵上做文章，會(huì)提供兩種不同風(fēng)格的樣式。
內(nèi)飾部分，新款3系對方向盤做了重新設(shè)計(jì)，此外還在空調(diào)出風(fēng)口加入了多達(dá)九種顏色的氛圍燈，并且還在一鍵啟動(dòng)按鍵及部分按鍵控制區(qū)域換裝成了水晶材質(zhì)，質(zhì)感確實(shí)很不錯(cuò)。
動(dòng)力部分，新款3系繼續(xù)搭載了2.0T和3.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但在此基礎(chǔ)上增加了48V輕混系統(tǒng)以降低油耗，當(dāng)然為了順應(yīng)時(shí)代潮流，新款3系還會(huì)增加一套插混系統(tǒng)，純電續(xù)航為101公里。