黃仁勛公布英偉達(dá)路線圖：明年升級(jí) Blackwell 芯片，后年推出新一代 AI 平臺(tái)

6 月 2 日晚間，臺(tái)北國際電腦展（COMPUTEX）開幕前夕，英偉達(dá) CEO 黃仁勛在臺(tái)灣大學(xué)綜合體育館發(fā)表現(xiàn)場演講。黃仁勛花了較大篇幅來強(qiáng)調(diào)英偉達(dá)運(yùn)算平臺(tái) CUDA 的重要性。他說，作為使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行深度學(xué)習(xí)的平臺(tái)，CUDA 顯著推動(dòng)了計(jì)算機(jī)科學(xué)在近 20 年內(nèi)的進(jìn)展。現(xiàn)在，全球已有 500 萬名 CUDA 開發(fā)者。

此外，黃仁勛還重點(diǎn)介紹了英偉達(dá)仿真平臺(tái) Omniverse。據(jù)介紹，Omniverse 已經(jīng)幫助眾多大廠實(shí)現(xiàn)了數(shù)字孿生。例如，通過運(yùn)用 Omniverse，工廠可以事先規(guī)劃流水線，氣象學(xué)家可以預(yù)測極端氣候等等。

在臺(tái)上，黃仁勛又一次展示了英偉達(dá)在今年 3 月 GTC 大會(huì)上推出的最新 Blackwell 芯片，以及由其組裝而成的機(jī)箱，乃至規(guī)模龐大的數(shù)據(jù)中心示意圖。更重要的是，黃仁勛透露，隨著 Blackwell 芯片開始生產(chǎn)，英偉達(dá)計(jì)劃每年升級(jí) AI 加速器和 AI 芯片，預(yù)計(jì)將于 2025 年推出 Blackwell Ultra，在 2026 年推出名為「Rubin」的下一代 AI 平臺(tái)，該平臺(tái)將采用 HBM4 內(nèi)存。

本次演講的最后，話題又回到了機(jī)器人身上。據(jù)介紹，比亞迪、西門子、Alphabet 旗下公司 Intrinsic 等全球十多家機(jī)器人行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)在研究、開發(fā)和生產(chǎn)中采用 Isaac 機(jī)器人平臺(tái)。黃仁勛表示：「機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來。有朝一日，移動(dòng)的物體都將實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行。」（來源：澎湃新聞）

Shein 計(jì)劃未來幾天申請倫敦上市，估值 500 億英鎊

6 月 3 日，據(jù)英媒報(bào)道，快時(shí)尚電商平臺(tái) Shein 正準(zhǔn)備向英國金融行為監(jiān)管局（FCA）提交招股書，為倫敦上市做準(zhǔn)備，其估值約為 500 億英鎊。知情人士透露，Shein 將私下向英國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交其上市意向書，但也可能會(huì)有變數(shù)。

消息人士此前透露，去年估值為 660 億美元的 Shein 在今年早些時(shí)候開始與英國監(jiān)管機(jī)構(gòu)接觸，探討在倫敦證券交易所上市的可能性。

Shein 目前并未對此回應(yīng)。（來源：鳳凰科技）

余承東稱華為智駕在歐洲妥妥能搞定 L3：中國道路相對復(fù)雜 開車比較野

6 月 2 日消息，在未來汽車先行者大會(huì)上，余承東表示，華為的智能駕駛能力如果在歐洲，「妥妥的能搞定 L3」。余承東表示，他們比較遵守交通規(guī)則。「中國的道路相對復(fù)雜」，「有時(shí)候開車比較野，根本不給你讓」。

而在與車 fans 創(chuàng)始人孫少軍直播對話時(shí)，余承東稱智駕要比拼算力和能力，包括軟硬件能力，AI 人才等等，只有少數(shù)廠家能做到，國外就是特斯拉，國內(nèi)就是華為。

前不久余承東還表示，華為的智能駕駛團(tuán)隊(duì)已在美國舊金山、加拿大多倫多等地進(jìn)行了深入的實(shí)地測試，測試結(jié)果給予了華為團(tuán)隊(duì)極大的信心。他坦言，即使特斯拉的 FSD（全自動(dòng)駕駛）功能進(jìn)入中國市場，華為也有充分的信心在智能駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)勝對手。

此外，余承東還透露，截至 2024 年 5 月，華為 ADS（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的智駕總里程已超過 2.2 億公里，支持全國超過 40000 個(gè)城鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高階智能駕駛，實(shí)現(xiàn)了「全國有路就能開」的愿景。