最近一個(gè)月，國產(chǎn)車重磅消息不斷，從二十萬出頭的小米Su7，到十萬不到的比亞迪秦L和海豹06，再到50萬左右的m9和S9，國產(chǎn)車可謂是從高到低，從轎車到轎跑再到suv遍地開花。而合資車在這一段時(shí)間確實(shí)默默無聞。（下圖號(hào)稱油耗低到百公里2.9L的秦L，滿油滿電可以行駛2000公里以上，并且車身長度達(dá)到了合資車B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）
據(jù)了解，在5月30日寶馬汽車就曾對(duì)旗下多款轎車進(jìn)行降價(jià)銷售，其中，寶馬i3從35萬左右降到19萬左右，寶馬iX從售價(jià)75萬左右降到了落地價(jià)不到40萬，甚至新款5系也從以前的加價(jià)提車到現(xiàn)在的優(yōu)惠11萬～12萬。
然而讓寶馬萬萬沒想到的是，盡管優(yōu)惠力度如此之大。但其銷售量并沒有過多的增長。
特別是在港澳大灣區(qū)車展期間，中國國產(chǎn)轎車的展區(qū)人山人海。而合資車的展區(qū)人數(shù)卻寥寥無幾，甚至到了還要拉下臉去國產(chǎn)車展臺(tái)拉人的地步，這讓寶馬嚴(yán)重的意識(shí)到了危機(jī)。
6月4日，寶馬再度降價(jià)。據(jù)了解這次寶馬i3的價(jià)格，從前幾日的19萬左右降價(jià)到了如今的17萬左右，并且部分經(jīng)銷商還表示，到四4s店里還可以進(jìn)一步的談?wù)剝r(jià)格。并且部分車型的價(jià)格，已經(jīng)達(dá)到了六折左右。
誰能想到前幾年還高高在上的合資車，居然被國產(chǎn)車逼到了如此程度，而合資車如果再不做出改變，那么，未來幾年很可能將會(huì)面臨著被淘汰的結(jié)局。（下圖寶馬i3）
那么問題來了，你們覺得寶馬i3如今賣到17萬貴嗎？如果你有20萬左右你會(huì)選擇寶馬i3嗎？