B級(jí)車的轎車領(lǐng)域，一直以來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地，而帕薩特和邁騰這兩款車更是常年占據(jù)B級(jí)車的”領(lǐng)頭羊“位置，不過(guò)它們相較于其他B級(jí)車而言，其整體表現(xiàn)更加偏向于商用，家用性價(jià)比并不高，而提到適用于家用的B級(jí)車，那么雅閣和凱美瑞絕對(duì)是繞不開(kāi)的存在。那么在現(xiàn)在的行情里，這兩款車選誰(shuí)更加合適呢？我們接著往下看。

首先在價(jià)格方面，這兩款車型都有著相應(yīng)的優(yōu)惠，其中，雅閣的優(yōu)惠力度已經(jīng)來(lái)到5萬(wàn)左右，其入門(mén)車型價(jià)格為12.98萬(wàn)；而凱美瑞由于是剛上市不久2024款車型，所以它的優(yōu)惠并沒(méi)有多高，在結(jié)合3萬(wàn)左右的優(yōu)惠后，它的入門(mén)車型價(jià)格為13.98萬(wàn)。

而為了更加直觀的比較，下面我們將以優(yōu)惠后，雅閣售價(jià)為14.78萬(wàn)的豪華版，和凱美瑞售價(jià)14.98萬(wàn)的豪華版為例，來(lái)看看它們誰(shuí)的性價(jià)比更高，買(mǎi)誰(shuí)更加合適。

在外觀上，2023款雅閣和2024款凱美瑞一經(jīng)上市之后，它們的顏值部分都有著很大爭(zhēng)議，有點(diǎn)人說(shuō)設(shè)計(jì)改得太過(guò)夸張超前，也有人覺(jué)得看上去擁有更強(qiáng)的科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但由于每個(gè)人的判斷都比較主觀的，同時(shí)每個(gè)人的審美也不一樣，所以這里我們就不做過(guò)多定義。

在便捷配置方面，雖然兩款車型都搭載了L2級(jí)的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，但與之相比，雅閣顯然更具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗c之增加了疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、并線輔助、大燈延遲關(guān)閉，HUD抬頭顯示，以及車內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)和車載智能系統(tǒng)，主打降噪等。

而凱美瑞只是比雅閣增加了外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊，以及車內(nèi)的，前排15W的手機(jī)無(wú)線充，并能夠支持HiCar，以及車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器。

而在空間上，雅閣同樣擁有一定優(yōu)勢(shì)，它的車身尺寸達(dá)到了4980/1862/1449mm，軸距2830mm的數(shù)據(jù)，在同級(jí)別的車型中也有很大優(yōu)勢(shì)，具體以身高180cm的體驗(yàn)者為例，將它的前排調(diào)整到正常駕駛位以后，它的頭部空間還有1拳左右空間，而保持座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，它的頭部也能夠留出三指左右，腿部3拳左右的寬?？臻g。

而凱美瑞的表現(xiàn)就要差一些，首先在數(shù)據(jù)上，它的車身尺寸為4915/1840/1450mm，軸距則是2825mm的數(shù)據(jù)，同樣以180cm的身高為例，它的前排座椅調(diào)到合適位置后，其頭部空間為4指左右，而來(lái)到后排，它的腿部只能夠留出2拳多的空間，頭部4指的數(shù)據(jù)，不過(guò)這樣的表現(xiàn)對(duì)于家用而言已經(jīng)綽綽有余了。

在動(dòng)力上，雅閣搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田旗下非常出名的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T的排量能夠輸出192匹馬力，和260N·m的最大扭矩，WLTC綜合油耗6.60L，而它的傳動(dòng)裝置則是采用的CVT無(wú)級(jí)變速器。

而凱美瑞的動(dòng)力數(shù)據(jù)并沒(méi)有雅閣好，它搭載的是豐田M20系列的M20C發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出173匹馬力和206N·m的最大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)雖然與雅閣相比還是要差很多，不過(guò)它的油耗表現(xiàn)卻是要低一些，WLTC綜合油耗5.81L，而它的傳動(dòng)裝置也是采用的CVT無(wú)級(jí)變速。