9月4日，比亞迪海洋網發(fā)布了海獅05 DM－i的首個預告視頻，新車定位緊湊型SUV ，將會搭載比亞迪第五代DM技術，并且成為海洋網入手門檻最低的插混SUV車型。
通過預告視頻以及此前的工信部圖片可以看出 ，海獅05 DM－i延續(xù)了海洋網的家族式設計，造型與驅逐艦05有不少的相似之處，例如多橫條的前鍍鉻中網，還有偏四方形的前大燈模組。
鍍鉻的裝飾讓整臺車看著質感提升了不少，不過因為兩側“點陣式”的小細節(jié)設計，為這臺車增添了不少年輕氣息，相信會挺討年輕人喜歡。
從側面來看，能發(fā)現(xiàn)海獅05 DM－i是使用了傳統(tǒng)SUV的車廂設計，較好地保證了后排乘客的頭部空間。同時，新車還在后輪拱、車門下做了很多筋線的設計，強化整臺車的肌肉感。
其車尾則是配備了海豹同款的貫穿式后尾燈，燈組里面帶有豐富的點陣式細節(jié)設計。
尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1880/1720mm，軸距則為2712mm，通過對比發(fā)現(xiàn)，海獅05 DM－i的車身尺寸與其兄弟車型比亞迪宋Pro DM－i幾乎是一模一樣的。
比較可惜的是，官方暫未公布海獅05 DM－i的內飾設計，根據比亞迪海洋網以往的車型來看，新車或將搭載全液晶儀表屏、可旋轉的中控車機屏幕，內飾風格或使用帶有曲線的設計，來貼合海洋網車型的設計理念。
動力方面，海獅05 DM－i將搭載比亞迪第五代DM技術，配備1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為74kW，以及最大功率為120kW的驅動電機。據工信部數據，海獅05 DM－i目前只有一個續(xù)航版本，新車將搭載18.316kWh的刀片電池，純電續(xù)航里程為93公里，虧電油耗是4.9L/100km。
編輯說：
從海洋網車型矩陣來看，正是缺少了一樣一臺入手門檻低的剛需型緊湊型插混SUV，所以海獅05 DM－i的加入正好填補了這個空缺。雖然它在定位上與自家兄弟車型有所沖突，但是這個級別消費者數量龐大，能給他們提供多一種不同的設計，其實對提升產品銷量有非常大的優(yōu)勢。
目前大家最關心的肯定是價格，有關這一點大家可以參考一下現(xiàn)款宋Pro的售價，相信比亞迪應該會在新車上市的時候給到大家驚喜。