全新的時代背景下，“卷”的性價比似乎不復往日，偶爾躺平成了更多人的默契。無論是周末朋友小聚，還是假期家人出行，簡單方便的短途游不約而同地占據(jù)了假期計劃。據(jù)朋友圈不完全統(tǒng)計，即便機票價格低于今年暑期和即將到來的國慶，在這個小假期里選擇長途旅行的朋友并不太多，城市周邊1-3小時車程、附近城市1-3天的旅程成了大家更為青睞的選擇。其實，短途游的趨勢并非從這個中秋才開始。數(shù)據(jù)顯示，今年清明、五一、端午等假期，短途游都是熱門。

 

利用假期洗去班味兒成為共識，哪種出行方式最讓人輕松愜意還有討論的空間。對于大學生而言，高鐵特種兵無疑是性價比最高的方式，而對于大多數(shù)需要扶老攜幼的家庭而言，一款舒適的MPV才是真正的剛需。

MPV為什么成為「剛需」？

首先就是座位問題，再浪漫的單車也不能承載全家的幸福。現(xiàn)在有毛孩子的家庭在急劇增加，6口之家再算上0.5個“毛孩子”，得有足夠多的座椅、足夠大的空間才行。當然一些7座SUV也能滿足空間層面的需求，但是在乘坐舒適性層面，還是乘坐姿態(tài)接近轎車的MPV要更好一些。而且，市面上很多7座SUV的第三排空間在兩三個小時的旅程想想都覺得折磨。

圖片作者：Felix Feng 圖片來源：unsplash.com

中秋小假期，我們一家計劃帶娃打卡長白山。本來覺得山高路遠，還是高鐵+網約車更省心。但是研究了一下路線，發(fā)現(xiàn)完成工作再回家接上父母孩子，無論高鐵、飛機都沒有特別合適的班次。長白山西坡景區(qū)下了高鐵站還要約車開上一小時四十分鐘，這還沒算上出站和等車的時間。

深夜到達的情況下，還要和睡眼惺忪的父母孩子帶著一堆行李搬上網約車（也需要兩輛）、搬下網約車、拖到安檢處、在行李架放上/取下、再拖出高鐵站/機場、等待網約車、把行李塞進網約車、在沙丁魚罐頭般的車里親密接觸一個多小時到達酒店·······這個場景，想想都覺得炸裂。

 

而且，算上去高鐵站/飛機場，提前等待和安檢的時間，還是說走就走的旅程更為愜意，不用因為時間問題責備孩子拖拉，老人著急而徒增焦慮，沿途美景美食也能自由打卡。

整體來說，MPV的空間能裝下祖孫三代和大家庭的行李，舒適性比SUV更好，比轎車能裝。當然，精神上的舒適和愜意是更為重要。

「剛需」為什么是奧德賽？

空間依然是奧德賽的殺手锏。奧德賽長寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，單純從尺寸來看并不算特別突出。但是在考慮到日常的城市使用情況下，“合適”比“大”更重要。

首先，奧德賽5.4m的轉彎半徑在同級車型中最為靈活，舊城區(qū)的狹窄小路掉頭不用急得滿頭大汗，景區(qū)周邊曲折山路也能游刃有余。

 

寸土寸金的市中心，停車有時是比開車更困擾的事兒，無論是立體機械車位，還是小尺寸停車位奧德賽都可以輕松停放。并不巨大的尺寸在城市駕駛也不顯得笨重，能靈活自如的穿梭在鋼筋水泥混凝土森林之間。

 

相比外部尺寸，奧德賽的內部空間更具吸引力。有著本田祖?zhèn)鞯?ldquo;MM理念”，奧德賽在足夠充裕的空間內進一步做到“乘員空間最大化，機械空間最小化”。此外，諸多值得友商學習的細節(jié)設計也拿捏了大家庭用車的剛需。

數(shù)據(jù)方面，更適合家用的2900mm軸距疊加740mm雙十字型超長導軌可以讓第二排座椅有著相當大的自由空間，哪怕體型較大“毛孩子”也能告別后備箱，可以在第二排陪伴主人。