秋日生活打卡季#似乎人們對(duì)當(dāng)今寶馬新車(chē)設(shè)計(jì)的熱情并不如前，而這家擁有超過(guò)百年歷史的汽車(chē)制造商，曾誕生了無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型。例如奠定寶馬車(chē)型風(fēng)格的鼻祖328、風(fēng)靡一時(shí)的國(guó)民車(chē)Isetta、線條優(yōu)美的507、技術(shù)巔峰代表M1、創(chuàng)新升降車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)的Z1和接近夢(mèng)想之作E46等等。而今，主角是BMW Skytop。
然而，對(duì)于寶馬這樣一家推出過(guò)眾多經(jīng)典車(chē)型的品牌來(lái)說(shuō)，要在創(chuàng)新與優(yōu)雅之間找到平衡，似乎并非難事。還記得去年在意大利埃斯特莊園古董車(chē)展（Concorso d'Eleganza Villa d'Este）上亮相的BMW Concept Touring Coupé嗎？
這款獨(dú)具魅力的車(chē)型展現(xiàn)了獵裝車(chē)設(shè)計(jì)的極致美感，由意大利制造商Poltrona Frau精心打造的皮革飾面，將奢華提升至全新高度。然而，盡管寶馬考慮過(guò)將其量產(chǎn)，但最終隨著項(xiàng)目的“終止”，這一愿景未能實(shí)現(xiàn)，可謂是一次“一次性”的創(chuàng)新嘗試。
一年后，寶馬再次在同一地點(diǎn)推出了全新的敞篷概念車(chē)型“Skytop”。這款車(chē)最初是為了設(shè)計(jì)研究而開(kāi)發(fā)的，但由于它吸引了眾多關(guān)注，與去年的短暫露面不同，寶馬此次決定將其量產(chǎn)，并限量推出50輛，結(jié)果迅速售罄。
有趣的是，寶馬似乎與意大利埃斯特莊園古董車(chē)展有著某種“默契”——包括2008年的M1 Hommage、2015年的3.0 CSL Hommage、2011年的328 Hommage以及2013年的Gran Lusso Coupe。盡管這些車(chē)型都收獲了不錯(cuò)的反響，但遺憾的是，它們并未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。然而，在BMW Skytop上，我們終于看到了真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的希望。據(jù)此前消息透露，新車(chē)的量產(chǎn)版本最早將在2025年年末亮相，至于價(jià)格？或?qū)⑦_(dá)到約50萬(wàn)歐元左右。
被譽(yù)為“最美寶馬”的它，在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)樹(shù)一幟，散發(fā)著迷人的異域韻味。BMW Skytop的設(shè)計(jì)靈感源于經(jīng)典的BMW Z8和BMW 507車(chē)型，雕塑般的車(chē)身線條彰顯出蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。這種力量感與優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)通過(guò)精細(xì)的線條巧妙結(jié)合，營(yíng)造出一種更加和諧美觀的整體比例。從高視角俯瞰，寬闊的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、標(biāo)志性的鯊魚(yú)鼻造型、雙腎式格柵以及緊湊利落的尾部設(shè)計(jì)盡收眼底。這些經(jīng)典元素與充滿肌肉感的線條相互交織，形成了獨(dú)特的視覺(jué)沖突，為觀者帶來(lái)全新的視覺(jué)享受。
由寶馬德國(guó)丁格芬工廠精心打造的帶有鍍鉻陰影效果的銀色車(chē)漆與紅棕色車(chē)頂配色，更是點(diǎn)睛之筆。而在細(xì)節(jié)上，翼片式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)取代了傳統(tǒng)門(mén)把手，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后貫穿、連接內(nèi)飾和車(chē)尾的鋁制線條、輕量合金輪圈、個(gè)性纖薄的LED大燈、可存放于行李廂的可拆卸車(chē)頂、豪華皮革飾面等，這些都對(duì)得起一款限量打造車(chē)型的豪華標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，BMW Skytop通過(guò)柔和溫暖的單色調(diào)與頂級(jí)材質(zhì)的巧妙搭配，盡顯豪華氛圍；尤其是這套“晶瑩剔透”的內(nèi)飾組件，更是令人眼前一亮。在車(chē)門(mén)開(kāi)啟的瞬間，流動(dòng)的光影呈現(xiàn)出獨(dú)特的美感。
同時(shí)，皮革軟頂篷搭配可完全收納的后窗設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用。諸如優(yōu)雅的電吸門(mén)、標(biāo)志性的寶華韋健環(huán)繞音響、創(chuàng)新的寶馬專(zhuān)業(yè)駕駛智能座艙以及全彩平視顯示功能，均從不同角度提升了科技體驗(yàn)。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，BMW Skytop與傳奇的BMW Z8共享寶馬旗下最為強(qiáng)勁的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八速Steptronic自動(dòng)變速器，最大輸出功率高達(dá)625馬力，令0至100公里/小時(shí)加速僅需3.3秒。同時(shí)，BMW xDrive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也毫無(wú)例外地配備其中，在提供極致性能的同時(shí)，更賦予了車(chē)輛一種優(yōu)雅而從容的駕駛姿態(tài)，宛如閑庭信步般自在。
或許，對(duì)于寶馬而言，在Skytop身上我們又重新找到了“駕駛者之車(chē)”這種迷人感覺(jué)。喜歡寶馬的人一定是被駕駛樂(lè)趣所吸引，在如今越來(lái)越注重“舒適”的市場(chǎng)大環(huán)境下，需要這種不一樣的“妥協(xié)”。在詮釋未來(lái)設(shè)計(jì)理念的背景下，將運(yùn)動(dòng)性能和優(yōu)雅氣質(zhì)相結(jié)合，這就是BMW Skytop的迷人之處。