隨著全新奧迪A5試駕保密期的圓滿落幕，一汽奧迪以這款集智能科技與豪華體驗于一身的座駕，再次展現了其在豪華中型車市場的領先地位。新一代A5/S5在車型布局上進行了優化，專注于Sedan及Avant版本，滿足了消費者對實用性和品質感的雙重需求。同時，依托奧迪全新的PPC平臺和E³ 1.2電子架構，全新A5在智能化水平方面實現了顯著提升，為消費者帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗。

 

【外觀】：車身比例以長軸距、短懸垂、大輪轂和低矮運動型車身為特點，彰顯前衛動感和高端優雅。車身前臉是寬闊且更為扁平的一體式進氣格柵，具有三維蜂窩狀結構。轎車版的風阻系數（cd值）為0.24，Avant版為0.27。

【內飾】：采用最新設計，其中環抱式的大屏，增加11.9英寸儀表盤顯示屏和14.5英寸中控屏，此外還有10.9英寸的乘客娛樂屏幕。可變光學玻璃的全景天窗很有意思。這次全新奧迪A5還增加了抬頭顯示屏，它可以顯示多種信息，如速度、主動輔助系統、導航指示或媒體數據。可見圖像區域比以前擴大了85%以上，刷新率為60赫茲，確保顯示流暢。

【燈光】：車身前部采用數字式LED日間行車燈，尾部是第二代數字OLED尾燈，是首個采用第二代OLED尾燈的燃油車，奧迪也是目前唯一使用OLED尾燈技術的汽車品牌。第二代數字OLED尾燈每塊數字面板包含約60個發光單元，使得尾燈能夠像位于車尾的顯示屏一般呈現豐富的內容。

 

【動力】：在動力系統上，這次歐版的A5有三款發動機，2.0TFSI、2.0 TDI和3.0TTFSI三款動力。其中，2.0 TFSI低功率版：功率110千瓦（150馬力）百公里綜合油耗6.6—7.6升，百公里加速9.8S；2.0 TFSI高功率版：150千瓦（204馬力）百公里綜合油耗：6.6—7.9升，百公里加速7.8S；在S5上搭載的3.0 TFSI功率 270KW(367馬力）百公里加速4.5S。就動力而言，在引入國內之后，動力上預計將會直接高功率起步，但目前尚不清楚具體的安排。與此同時，全新奧迪A5提供48V輕混技術。由此，A5可以通過傳動軸電機可為內燃機提供高達18千瓦（24馬力）的動力輸出。

 

【智駕&車機】：由于使用了最新的E31.2電子電氣架構，核心算力得到大幅度提升，因此在整車的智能化上也有更好的表現。不過，由于整個車機生態以及智駕等在國內都會作出調整，比如一汽奧迪A5L大概率會搭載某優秀的國內供應商的智駕系統。在車機系統上整個生態也會完全不一樣，豐富程度會比歐版強大很多。當然，目前也尚未揭曉最終的合作伙伴。因此這次我們不對這一塊過多介紹。還是期待一下11月國產版車型的發布。

【駕駛感】：在駕駛上，奧迪的官方說整個駕駛感在多個維度進行了提升，特別是通過對懸架和轉向系統的大量細節改進，全新奧迪A5提供精準、輕松和極致的操控感。如果選裝帶有自適應減震器的懸架，車輛舒適性和運動性的區別會更加明顯。比如這次在尼斯的山路中試駕，試駕道路的特點是坡道多、彎道多，這種道路非常考驗車輛的底盤性能。毫不夸張地說，如果部分國內新勢力的產品來到這種道路上，很容易就會發生較大側傾。

 

每一次的升級，都是對經典的致敬。全新奧迪A5在保留奧迪品牌經典元素的同時，注入了更多的現代元素和前沿科技。它不僅是一款豪華車，更是一款能夠引領時代潮流的杰作。