兄弟們，最新消息，國產版本的全新一代奧迪Q5L已經曝光了投產計劃。據悉，新車內部代號為AU436/0CN_KL，預計年產15萬輛，而其總的投資額則是已經達到了27.61億元人民幣，可見一汽-大眾奧迪對于這款車型的重視和自信程度。

不過，隨之而來的也有一個不那么討好的消息是，按照原計劃，該項目將于2025年的1月開啟，并預計會在2025年的12月才正式投產。如此一來也就等于說，首批車型交付到用戶手中的時間可能要到2026年的第二季度，那聽到這消息，不知道屏幕前的你是否還愿意為它再等個一年多的時間呢？

說實話，如果的確很著急購車的話，目前在售的現款奧迪Q5L車型其實也是個不錯的選擇。為什么這么說呢？首先，現款奧迪Q5L畢竟已經銷售了這么多年，所以它的產品質量和穩定性相對來說還是比較靠譜的。

其次，現款奧迪Q5L在終端消費市場的保有量也很大，要知道，在今年前10個月時間里，奧迪Q5L的累計銷量便已經達到了11.62萬輛新車，在豪華中型SUV市場里也是僅次于奔馳GLC的12.29萬輛新車，由此可見，國人對于奧迪Q5L的購買熱情和認可度都還是挺高的。

最后，奧迪Q5L之所以能夠賣得這么好，還有一個很重要的原因就是它在終端的優惠力度也很大。

就以我們湖南長沙地區的經銷商參考價為例，新車指導價39.88-48.88萬元，但實際報價卻已經是來到了26.91元起步，而且這還只是掛在明面上的優惠幅度，如果是做貸款以及置換，優惠還能更大。

所以說，奧迪Q5L為什么在臨近換代前期還能夠賣得這么好，一個很重要的原因就是因為它的優惠確實是很大，而老百姓們也愿意為了這樣一臺口碑還比較不錯的車型而去買單。

至于全新一代的奧迪Q5L，新車確實是在外觀、內飾、智能化等方面都已經是全面提升了，但在產品的可靠性層面，這恐怕也還需一定的時間去檢驗才行。另外，國產后的奧迪Q5L價格會不會上漲？短時間內新車價格又能否下跌，這都是咱們潛在買家所需要去考慮的問題。

因此，要我說，如果你很著急買車的話，那么現款奧迪Q5L顯然會是一個更好的選擇。畢竟，不管從哪方面來看，現款Q5L除了內飾相對老一點、智能化程度可能低一些之外，好像都沒有什么太大的問題，所以這樣的“水桶車”顯然也會更適合普通人，你們覺得我說的有沒有道理呢？評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。