華為鴻蒙智行旗下的“界”族品牌近日傳來分網(wǎng)的消息。在問界由(131.270, 0.11, 0.08%)單獨設立銷售公司和品牌銷售網(wǎng)絡運營后，智界、享界、尊界和未上市的尚界，也傳出都將由所屬整車企業(yè)建立獨立品牌渠道的消息。
對此，華為終端BG內部人士向經(jīng)濟觀察報表示，目前尚無消息可以對外釋放。但享界相關負責人向經(jīng)濟觀察報確認了此事，稱幾天前已經(jīng)召開鴻蒙智行享界專網(wǎng)招募大會。奇瑞和上汽方面雖對此尚無回應，但據(jù)稱在5月已經(jīng)召開兩個品牌的專網(wǎng)渠道招募大會，目前正處于嚴格篩選經(jīng)銷商資質的階段。
尊界品牌下首款百萬級轎車尊界S800日前在合肥正式批量投產(chǎn)，對于尊界的網(wǎng)絡渠道布局，(41.350, -0.28, -0.67%)內部人士回復經(jīng)濟觀察報稱：營銷歸華為側負責，具體布局不太清楚。這意味著，尊界初期很大可能仍會在鴻蒙智行渠道體系內運營。
目前，除了華為授權體驗店承擔一部分“界”族品牌渠道任務外，由華為投資的鴻蒙智行用戶中心也在加快布局中。但隨著品牌和產(chǎn)品的快速擴容，鴻蒙智行旗下各品牌單獨設立網(wǎng)絡渠道的必要性不斷加大。鴻蒙智行旗下已推出五個“界”族品牌，主力車型達到8款，今年還將是“產(chǎn)品大年”，除了已經(jīng)推出的尊界S800和問界M8，其他三“界”今年也將推出新產(chǎn)品。
長 期來看，“界”族品牌的銷售網(wǎng)絡將呈現(xiàn)鴻蒙智行用戶中心與各合作車企自營渠道并行的局面。這意味著，將來華為與車企間的商業(yè)利益劃分會變得更為復雜。