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孚能科技:全固態電池進入中試生產階段,計劃年底建成 0.2GWh 中試線

發布時間:2025-07-24 18:04:24

近日,孚能科技在互動平臺上表示,其全固態電池研發進度已從實驗室階段正式進入中試生產交付階段,并計劃今年年底建成設計產能0.2GWh的硫化物全固態電池中試線,并向戰略合作伙伴客戶交付60Ah硫化物全固態電池。另外,基于客戶反饋與戰略規劃,孚能電池計劃在2026年將全固態電池產能提升至GWh級別。

固態電池以其高能量密度和安全性被公認為下一代動力電池的核心方向,在這場產業格局競賽中,孚能科技正在以“雙軌并行”的路徑加速推進固態電池產業化進程。

技術制勝,雙軌并進

孚能科技深諳技術迭代的節奏,采用“量產一代、開發一代、預研一代”的研發策略,在半固態與全固態兩條技術路線上同時發力。

 

孚能科技:全固態電池進入中試生產階段,計劃年底建成 0.2GWh 中試線

 

圖片來源:孚能科技

在半固態電池方面,孚能科技已經籌備三代迭代。早在2022年,孚能科技采用凝膠固態化電解質技術的第一代半固態電池便已成功量產裝車。其能量密度達到280-300Wh/kg,最突出的成就是通過了行業嚴苛的1毫米鋼針刺穿測試,實現“不起火、不燃燒”。

其即將于2025年底前量產的第二代半固態電池,應用了創新的氧化物/聚合物固態電解質涂覆和致密化技術,能量密度突破至330Wh/kg以上,快充能力超過3C,循環壽命逾4000次,即使在-20℃的低溫環境下仍能保持90%的能量。目前,該產品已順利完成設計驗證與產品驗證,不僅獲得高端乘用車客戶的認可,更關鍵的是贏得了低空經濟領域頭部客戶的定點。

孚能科技正在開發中的第三代半固態電池,融合了高電導率固態電解質、快離子環技術、超高鎳正極、負極表面固態化及膨脹抑制等前沿科技,目標是將能量密度推升至400Wh/kg,同時進一步提升熱穩定性和安全性。目前正進行車規級認證及產業化開發,預計2026年量產,持續鞏固其在半固態領域的領先地位。

據孚能科技此前表示,其全固態電池研發采用高鎳三元 + 軟包 + 疊片工藝路線,并認為全固態電池量產卡點主要在于電解質材料和工藝,當下主流的聚合物、氧化物、硫化物和鹵化物四種固態電解質各有優劣,但固態電池均存在固固界面問題需要外部壓力束縛,具有卓越柔韌性的軟包成為當前全固態電池封裝的最優解,不僅可適配液態、半固態及全固態體系,且還有能量密度高、內部結構統一、溫度與膨脹均勻、循環壽命優異、成本低等優勢。

目前,孚能科技采用硫化物與氧化物/聚合物復合體系,其中,硫化物體系是孚能科技全固態電池產業化布局的重中之重。該體系采用已驗證的高鎳三元正極搭配高硅負極/鋰金屬負極方案,能量密度突破400Wh/kg的電芯已經進入實測階段,且循環性能穩定。其革命性意義在于采用全固態電解質,從根本上杜絕了傳統液態電解質易燃易爆的風險。

實測表明,該電芯能輕松通過針刺、剪切、熱箱等極端安全測試,并具備電芯層級的熱失控自關斷能力。近日,孚能科技披露的固態電池最新進展便就是該電池體系下的,目前已從實驗室成功邁入產業化開發階段。

氧化物/聚合物復合體系采用更具挑戰性但潛力巨大的鋰金屬負極和高鎳正極,理論能量密度可躍升至500Wh/kg,且對電池工作壓力的要求相對較低。目前,孚能已成功攻克關鍵材料瓶頸,開發出能同時兼容鋰金屬負極和高鎳正極的復合電解質材料,并獨創了超薄電解質層的高效制備工藝,為未來實現500Wh/kg級超高能量密度電池奠定了堅實的技術基礎。

商業卡位,綁定萬億級新賽道

孚能科技并沒有將固態電池相關成就局限在實驗室之內,而是迅速轉化為實實在在的商業訂單和市場先發優勢,其戰略眼光聚焦于、低空經濟以及被視為下一代智能終端的人形機器人三大萬億級賽道。

 

孚能科技:全固態電池進入中試生產階段,計劃年底建成 0.2GWh 中試線

 

圖片來源:孚能科技

隨著“低空經濟”在2024年首次寫入政府工作報告,其發展進入快車道,有機構其市場規模將在2025年達到1.5萬億元。作為低空經濟核心載體的電動垂直起降飛行器,對動力電池的能量密度、超高功率放電倍率、極致安全性的要求遠超地面乘用車。據悉,孚能科技第二代半固態電池在該領域已取得重要訂單。

7月,有消息透露稱,上海時的科技是孚能科技公司重要客戶,孚能科技將向其獨家供應配套于E20機型的第二代半固態eVTOL電池。該機型近期獲得了阿聯酋企業Autocraft高達10億美元的意向訂單,創下中國eVTOL領域的單筆采購金額紀錄。

另外,孚能科技獲得小鵬汽車旗下小鵬匯天定點,為其下一代飛行汽車原理樣機提供高壓動力電池、高壓連接器及低壓連接器等核心部件。目前,孚能科技客戶群體持續擴大,已涵蓋廣汽、東風、美國頭部eVTOL企業、吉利沃飛等眾多低空領域的重要參與者。

在人形機器人方面,孚能科技已經開始向多家頭部人形機器人公司送樣其固態電池產品。人形機器人被認為繼電腦、智能手機、新能源汽車之后的下一代革命性智能終端,市場潛力指向萬億級別。在該領域商業化初期,成本敏感度相對低于大規模量產的乘用車,這為高性能但成本尚高的固態電池提供了理想的早期商業化落地場景。

結語

從前些年的超前布局,到半固態電池量產裝車,再到全固態電池中試線即將建成交付,孚能科技在固態電池領域走出了一條清晰而堅定的“雙軌并行”之路。目前,孚能科技在硫化物全固態產業化上正快速推進,在氧化物/聚合物體系上也有相關前瞻儲備,而且與低空經濟、人形機器人等新興領域深度綁定,無不彰顯其技術轉化能力和敏銳的市場洞察力。

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