5月13日，智己舉辦爆品發(fā)布會(huì)，智己L6正式上市。新車指導(dǎo)價(jià)21.99萬到34.59萬，疊加上市權(quán)益后為19.99萬到32.59萬。價(jià)格公布后，引發(fā)了較高的討論度，不少博主發(fā)文預(yù)測智己L6可能會(huì)成為下一款“爆品”，并認(rèn)為20級(jí)別的轎車中又多了一臺(tái)競爭力極強(qiáng)的車。

 

智己L6是智己LS6、智己LS7、智己L7后第四款車型，全系配備了六大配置：靈蜥數(shù)字底盤、四輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)、英偉達(dá)OrinX芯片、高通驍龍8295芯片、智慧燈語系統(tǒng)。

目前購車有2000意向金抵扣22000現(xiàn)金的權(quán)益，疊加上市權(quán)益之后具體配置區(qū)別如下：

Max標(biāo)準(zhǔn)版：650km續(xù)航，零百加速5.6秒，后驅(qū)，400V平臺(tái)，19.99萬元；

Max長續(xù)航：710km續(xù)航，零百加速4.6秒，后驅(qū)，800V平臺(tái)，多了CDC和空懸，23.99萬元；

Max超長續(xù)航：850km續(xù)航，零百加速4.6秒，后驅(qū)，準(zhǔn)900V平臺(tái)，25.59萬元；

Max超長性能：780km續(xù)航，零百加速2.74秒，四驅(qū)，準(zhǔn)900V平臺(tái)，28.59萬元；

Max光年版：固態(tài)電池1000km以上續(xù)航，四驅(qū)，準(zhǔn)900V平臺(tái)，32.59萬元。

智己L6的頂配光年版更是裝載了“行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池”——第一代“光年”固態(tài)電池，擁有超過1000公里的CLTC工況測試?yán)m(xù)航，領(lǐng)先采用高強(qiáng)度固態(tài)電解質(zhì)層，并具有超快補(bǔ)能的特性。

智己L6的全系標(biāo)配均有較強(qiáng)的實(shí)用性，可謂是將高端配置“堆料”式普及到了20萬價(jià)位的車上。配置單和價(jià)格表一出，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場瞬間響起了歡呼聲。

“智己L6選擇‘掏家底’的方式進(jìn)入市場，性價(jià)比太高了。”一位博主在微博如此評(píng)論道。

同時(shí)，智己也難免被拿來與同級(jí)別轎車進(jìn)行橫向?qū)Ρ取Ｐ∶譙U7、特斯拉Model3、極氪007、等車型是呼聲最高的20萬級(jí)別轎車，只看紙面配置，智己L6也不遜色。其中的原因很好理解，往往發(fā)布較晚的車，都有著更主動(dòng)的定價(jià)策略以及更高的配置。至于智己L6日后的銷量，還要看市場接受度以及智己的渠道配置、營銷服務(wù)。

小米SU7的優(yōu)勢在于其優(yōu)秀的動(dòng)力以及豐富的個(gè)性化配置，小米公司創(chuàng)辦人雷軍也有著極強(qiáng)的品牌號(hào)召力。21.59萬元到29.99萬元的官方指導(dǎo)價(jià)并不算高，目前已經(jīng)是“爆單”狀態(tài)，小米超級(jí)工廠的生產(chǎn)排期已經(jīng)排滿，“火力全開”進(jìn)行交付。此次智己L6上市，許多網(wǎng)友認(rèn)為其“斷了小米的后路”，但是這也反襯了小米SU7的火熱，如今已經(jīng)成為同級(jí)別繞不開的“標(biāo)桿”車型。

價(jià)格從20.99萬橫跨到28.99萬的極氪007也有著極強(qiáng)的競爭力，不僅搭載了全系800V的高壓平臺(tái)，和8295座艙芯片，并在續(xù)航上表現(xiàn)優(yōu)秀，入門版車型純電續(xù)航的CLTC續(xù)航就達(dá)到688km，最長續(xù)航版可達(dá)870km，四驅(qū)性能版車型的零百加速時(shí)間僅為2.84秒。

“五一”假期期間，極氪007收獲了大量訂單。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，極氪007在四月份銷量可能達(dá)到4000臺(tái)。

“中國消費(fèi)者真的很幸福。這些在海外要賣5萬美金的中大型車，在國內(nèi)20萬出頭就能買到，還為了銷量打破了頭。”一位網(wǎng)友對(duì)目前國內(nèi)“神仙打架”的汽車市場感慨道。