近日，日產(chǎn)汽車公司宣布從2024財(cái)年開始，將在新車型和現(xiàn)有車型上使用綠色或再生鋁材制成的低二氧化碳排放鋁制零部件，并到2030年完成此類零部件的全面替代。據(jù)悉，鋁制零部件約占汽車總重量的10%。通過使用低二氧化碳排放鋁制品，將助力日產(chǎn)汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳中和發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品生命周期的碳中和。
綠色鋁材是通過使用非化石燃料產(chǎn)生的電力進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中可將二氧化碳排放量降低約50%。此外，再生鋁材可將二氧化碳的排放量降低約95%。日產(chǎn)汽車已向神戶制鋼所（Kobe Steel Ltd.）和株式會(huì)社UACJ（UACJ Corporation）采購(gòu)在日本生產(chǎn)的由低碳鋁制成的車用鋁板面板。未來，日產(chǎn)汽車將在全球范圍內(nèi)使用由低碳鋁制成的加工組件等鋁制零部件，以進(jìn)一步降低二氧化碳排放。
自2027財(cái)年開始，日產(chǎn)汽車全部新車型都將采用低碳鋁制品。同時(shí)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃從2024財(cái)年開始在日本、美國(guó)和歐洲采購(gòu)由綠色鋁材制成的輪轂、底盤部件、軸部件和線束，并應(yīng)用于現(xiàn)有車型。因此，到2024財(cái)年底，日產(chǎn)汽車在這些市場(chǎng)采購(gòu)的零部件中，約20%的新開采鋁將被綠色或再生鋁材所替代。